9 líneas
Frenos
Las líneas de mayor rotación del catálogo. Pastillas por juego de eje, discos por par.
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Treinta líneas de repuestos
para seis plataformas chinas,
desde EAU a su mercado.
Solo al por mayor. Pastillas, filtros, suspensión y carrocería para Chery, Jetour, Haval, MG, BYD y Geely-Changan, cada línea con su referencia OE. Envíe su lista de repuestos y reciba una cotización por escrito desde EAU.
- 30líneas concretas de lanzamiento, no familias genéricas.
- 6plataformas ancla: Chery, Jetour, GWM Haval, MG, BYD y Geely-Changan.
- Referencia OEpublicada en cada línea como referencia cruzada, y confirmada por VIN antes de cotizar.
- Revisión humanade la compatibilidad en cada línea antes de confirmar un pedido.
- Mayoristay programas de suministro recurrente. Sin carrito minorista.
- Sharjah, EAUcoordinación de exportación, documentación y consolidación.
Programa de lanzamiento
Treinta líneas concretas, no un catálogo genérico.
Entramos al mercado con treinta líneas elegidas una a una: pieza, plataforma, años y referencia OE. Cada una publica dónde se pide, cada cuánto se repone y qué hace falta para cotizarla exacto.
Cómo se atiende una solicitud
Cómo una lista de repuestos se convierte en una cotización comercial.
Cuatro pasos entre lo que usted envía y lo que cotizamos. Las referencias se cotejan con proveedores validados, se comprueba la compatibilidad y un especialista aprueba cada línea. Le decimos cuál es cuál.
Lo que usted envía
- Lista de repuestos, pegada o adjunta
- Números OEM o de parte
- Marca, modelo, año
- Fotos de la pieza
- Cantidades estimadas
- VIN, cuando hay que comprobar una variante
Lo que vuelve
- Referencias confirmadas
- Disponibilidad por línea
- Plazo de entrega
- Opción de transporte
- Número de caso
01
Revisar
La lista se lee línea por línea. Las referencias OEM van directo al cotejo con proveedores; las líneas sin referencia se identifican por marca, modelo y fotografías.
02
Cotejar
Las referencias candidatas se comparan entre proveedores validados y contra compatibilidades ya confirmadas en la misma plataforma. Cuando un modelo tiene varias variantes, el VIN decide cuál.
03
Confirmar
Un especialista revisa la lista corta. Frenos, dirección y electrónica de control pasan por aquí siempre, gane lo que gane el resultado automático.
04
Cotizar
Recibe las referencias confirmadas, la disponibilidad por línea, el plazo y la opción de entrega para su destino. Por escrito y con número de caso.
Catálogo mayorista
Ocho categorías, treinta líneas.
Las treinta líneas del programa, ordenadas por categoría. Cada una lleva su plataforma, sus años y sus referencias OE, para que sepa en dos minutos si le sirve.
3 líneas
Filtros
Pequeños, livianos y apilables: las familias más fáciles de consolidar en un pallet mixto.
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5 líneas
Suspensión y dirección
Donde el mal camino genera demanda constante. Voluminosos, así que la cantidad decide el plan de carga.
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3 líneas
Motor
Piezas de servicio y desgaste atadas a la variante de motor, no al nombre del modelo.
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2 líneas
Refrigeración y A/A
El calor del Golfo es el ciclo de trabajo más duro que ven estos componentes.
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3 líneas
Iluminación y espejos
Las líneas de colisión de mayor valor después de la carrocería.
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3 líneas
Carrocería
Volumen de reparación por colisión. Flete volumétrico: se cobra por metro cúbico, no por kilo.
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2 líneas
Electrónica
Líneas de sensores que pasan por un especialista antes de cotizarse.
Ver productos →A quién abastecemos
Cuatro tipos de comprador, cuatro formas de pedir.
Solo mayorista. Lo que cambia entre estos cuatro es el papeleo, la forma del pedido y el ciclo de reposición, no la disciplina de identificación que hay detrás.
Distribuidores, importadores y mayoristas de repuestos
Usted compra para revender —como importador, distribuidor, mayorista o cadena de tiendas de repuestos—, así que su riesgo es el stock muerto y su margen es el flete. Ambos se resuelven en la cotización, no cuando el contenedor ya llegó.
Talleres y redes de reparación
Usted pierde dinero en el elevador, no en la pieza. Aquí el valor es la identificación: la referencia correcta a la primera, sin una semana discutiendo con un vendedor de marketplace.
Concesionarios
Usted necesita trazabilidad tanto como precio. Las cotizaciones se redactan para poder archivarse, auditarse y cruzarse con una orden de trabajo meses después.
Seguros y reparación por colisión
Un presupuesto vive o muere por el plazo y la evidencia. Cada solicitud lleva una referencia de siniestro, el VIN y las fotografías sobre las que se construyó el presupuesto.
Marcas que abastecemos
Los nombres de marca y de modelo son marcas registradas de sus respectivos titulares y aparecen aquí únicamente para identificar los vehículos a los que corresponden nuestras piezas. SilkVin es un proveedor independiente: no está afiliado, autorizado ni respaldado por ningún fabricante de vehículos, y nada en este sitio debe interpretarse como una relación oficial. Logo de GAC: Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
Identificación, a la vista
Cada coincidencia le dice qué tan segura es.
Un proveedor que nunca se equivoca no existe. Uno que le avisa cuando duda, sí. Cada línea que cotizamos queda en uno de tres niveles de confianza, y el nivel decide qué pasa después: no decide la venta.
90–100
Candidata de alta confianza
Respaldada por datos de catálogo y por compatibilidades ya verificadas en el mismo motor. Aun así, una persona confirma antes de cursar el pedido.
60–89
Falta evidencia
Candidata real con duda residual, casi siempre dos variantes según planta de producción. Pedimos otra foto, un grabado o una medida antes de cotizar.
< 60
Revisión de especialista
Pasa a una persona. Frenos, dirección, electrónica de control y todo lo relacionado con baterías llegan siempre aquí, diga lo que diga el resultado automático.
Identificación asistida por IA · beta
La capa automática está en beta y lo decimos. Hoy coteja los números OE de su lista con las referencias verificadas de nuestro catálogo; el nivel de confianza lo fija un especialista. Nada se puntúa de forma automática solo para parecer avanzado, y no se muestra ningún número que el sistema no haya calculado de verdad. En este sitio no hay garantía universal de acierto, porque ningún proveedor honesto puede darla.
EAU y distribución internacional
Una base. Consolidación, documentación, exportación.
EAU es donde varios proveedores se consolidan en un solo embarque, donde se emite la documentación comercial y donde hay factura de una entidad de EAU cuando su importación la necesita.
Desde ahí, la opción de transporte sigue al volumen y al destino: carretera por el Golfo y el Levante, marítimo y carretera hacia África oriental y austral, aéreo cuando un taller pierde dinero cada día que el vehículo está parado.
Aceptamos consultas de exportación de cualquier país. Disponibilidad, cumplimiento normativo y opciones de entrega se confirman por destino.
China → EAU → su mercado
- CNConsolidación de proveedores
- UAEAEDocumentación y reexportación
- GCCGolfo
- LEVLevante
- AFRÁfrica oriental y austral
El corredor se decide por destino y por pedido. Nada de este mapa es un plazo de tránsito publicado.
7,1 millones
de vehículos exportó China en 2025, un año récord y el tercero consecutivo como mayor exportador del mundo. La red de repuestos no viajó con ellos a la misma velocidad, y esa es toda la razón de ser de este negocio.
China Association of Automobile Manufacturers, año completo 2025
Mande una necesidad y juzgue la respuesta.
Una marca, una lista de repuestos y un país de destino bastan para empezar. Recibe referencias confirmadas, disponibilidad, un plazo y una opción de entrega para su mercado.
Solo consultas mayoristas B2B · Disponibilidad y condiciones se confirman en cada cotización