01Frenos
Pastillas de freno delanteras
La línea de mayor rotación del catálogo. Se cotiza por juego de eje y se consolida en cajas mixtas de varias plataformas, para talleres y distribuidores que reponen todos los meses.
Catálogo mayorista
Treinta familias de repuestos para marcas chinas. Cotizadas al por mayor.
Filtre por categoría, agregue las familias que necesita a una sola solicitud de cotización e indique cantidades estimadas si las tiene. Precios, disponibilidad y condiciones se cotizan por solicitud: en este sitio no hay carrito minorista y no lo va a haber.
Ninguna familia coincide con esa búsqueda. También abastecemos fuera del catálogo. Envíe la referencia, el nombre de la pieza o una foto.
3 familias
Frenos
Las líneas de mayor rotación del catálogo. Pastillas por juego de eje, discos por par.
02Frenos
Pastillas de freno traseras
Menos rotación que el eje delantero, pero se piden en la misma canasta. Cotizar los dos ejes juntos casi siempre mejora el precio por caja.
03Frenos
Discos de freno
Se venden por pares, por eje. Que sean recubiertos o lisos cambia el precio y también cómo aguanta el stock en un puerto húmedo: díganos cuál quiere antes de cotizar.
3 familias
Filtros
Pequeños, livianos y apilables: las familias más fáciles de consolidar en un pallet mixto.
04Filtros
Filtro de aceite
El ciclo de reposición más rápido del catálogo y la línea más fácil de consolidar: pequeño, liviano, apilable, se pide por caja y casi nunca se devuelve.
05Filtros
Filtro de aire de motor
Los filtros de panel viajan planos y apilan bien, así que salen baratos dentro de un pallet mixto y rellenan el volumen de un pedido más pesado.
06Filtros
Filtro de combustible
Se mueve fuerte donde la calidad del combustible es variable. Las versiones en línea y en el estanque son referencias distintas y a precios distintos: conviene resolverlo antes del pedido.
6 familias
Suspensión y dirección
Donde el mal camino genera demanda constante. Voluminosos, así que la cantidad decide el plan de carga.
07Suspensión y dirección
Amortiguadores delanteros
Se venden por pares. Son lo bastante voluminosos como para decidir la volumetría de un pallet entero: díganos la cantidad temprano y armamos la carga alrededor.
08Suspensión y dirección
Amortiguadores traseros
Se venden por pares y suelen cotizarse junto con el eje delantero. Los traseros son más cortos, lo que cambia cuántos entran en una caja.
09Suspensión y dirección
Bieletas de barra estabilizadora
Baratas, de desgaste rápido y casi siempre añadidas a un pedido de suspensión. Muchas unidades por caja, así que suben el número de líneas de un embarque sin subir el flete.
10Suspensión y dirección
Brazos de suspensión
Voluminosos y estrictamente específicos de plataforma. En la mayoría de las plataformas chinas la rótula va prensada, lo que convierte al brazo completo en la pieza de servicio.
11Suspensión y dirección
Rótulas de suspensión
Se piden por pares y muchas veces junto con los brazos. Pequeñas, densas y fáciles de consolidar con un pedido más pesado.
12Suspensión y dirección
Terminales de dirección
Pieza de desgaste del lado de la dirección, se pide por pares. Interior y exterior son referencias distintas y se confunden muy seguido al pedir.
5 familias
Motor
Piezas de servicio y desgaste atadas a la variante de motor, no al nombre del modelo.
13Motor
Kit de distribución
Cadena o correa lo cambia todo: contenido del kit, precio, peso y plazo. Se cotiza como kit completo, nunca por piezas sueltas.
14Motor
Bomba de agua mecánica
Una línea densa y bien embalada que consolida limpio con los kits de distribución: las dos se cambian a menudo en el mismo trabajo.
15Motor
Bujías
Se venden por juego por vehículo. Livianas, encajonadas y apilables: una de las líneas más limpias para sumar volumen a un pedido mixto.
16Motor
Bobinas de encendido
Bobinas tipo lápiz, cotizadas por juego o por unidad. Falla frecuente por calor en los ciclos de trabajo del Golfo y de África, lo que mantiene la demanda pareja.
17Motor
Kit de embrague
Solo transmisiones manuales, cotizado como kit completo. Pesado y denso, así que se tarifa por peso y no por volumen.
4 familias
Refrigeración y A/A
El calor del Golfo es el ciclo de trabajo más duro que ven estos componentes.
18Refrigeración y A/A
Radiador de motor
Voluminoso y frágil, así que siempre se cotiza con embalaje de exportación. El calor del Golfo lo convierte en una línea de todo el año, no de temporada.
19Refrigeración y A/A
Electroventilador
Conjunto con carcasa y motor. Grande pero liviano, así que llena el volumen sobrante de un pedido denso en vez de sumar costo de flete.
20Refrigeración y A/A
Compresor de aire acondicionado
El componente que más trabaja de este catálogo en condiciones del Golfo, y aquel en el que equivocarse sale más caro. Se cotiza por unidad.
21Refrigeración y A/A
Condensador de aire acondicionado
Plano, ancho y fácil de dañar en tránsito, así que viaja encajonado. Se pide con frecuencia junto al paragolpes delantero después de una colisión.
3 familias
Iluminación y espejos
Las líneas de colisión de mayor valor después de la carrocería.
22Iluminación y espejos
Faro LED completo
La línea de colisión de mayor valor del catálogo después de la carrocería, y por la que primero preguntan las aseguradoras. Se cotiza por unidad, izquierdo o derecho.
23Iluminación y espejos
Foco trasero
Se pide por unidad y muchas veces de a pares tras un impacto trasero. Frágil, así que viaja en su propia caja dentro del pallet.
24Iluminación y espejos
Espejo retrovisor completo
Volumen de colisión urbana, se pide por unidad. El conjunto completo evita el desajuste que casi siempre generan el cristal y las tapas sueltas.
5 familias
Carrocería
Volumen de reparación por colisión. Flete volumétrico: se cobra por metro cúbico, no por kilo.
25Carrocería
Paragolpes delantero
La línea de colisión de mayor valor y la que decide la forma de la carga. Flete volumétrico: se tarifa por metro cúbico, no por kilo.
26Carrocería
Paragolpes trasero
Se pide con focos traseros y sensores de estacionamiento tras un impacto trasero. Misma lógica volumétrica que el delantero: planifique la cantidad antes de armar la carga.
27Carrocería
Guardabarros
Línea de panel, se cotiza por unidad y por lado. Planos y apilables: en el espacio de un paragolpes viajan varios guardabarros.
28Carrocería
Parrilla delantera
Se pide junto al paragolpes delantero en casi todos los trabajos de colisión. Buen margen de flete porque apila plano contra el panel.
29Carrocería
Alzavidrios con motor
Falla frecuente que deja el vehículo fuera de servicio, cotizada por puerta. Denso y compacto: buen relleno para un embarque de paneles de carrocería.
1 familia
Electrónica
Líneas de sensores que pasan por un especialista antes de cotizarse.
30Electrónica
Sensores de estacionamiento
Se venden por juego o por unidad, y se cotizan después de que un especialista confirma la compatibilidad. Las versiones pintadas y sin pintar son referencias distintas.
Cómo leer la disponibilidad
¿Su pieza no está en el catálogo?
Las treinta familias son en torno a las que planificamos el abastecimiento, no el límite de lo que conseguimos. Envíe la referencia OEM, el nombre de la pieza o una foto, y se cotiza como cualquier otra línea.
- Stock disponible
En poder de SilkVin y listo para consolidar.
- Stock del proveedor
En poder de un proveedor validado y reservado cuando usted confirma.
- Bajo pedido
Se fabrica o se prepara contra su pedido. Hoy el catálogo entero está aquí: SilkVin no declara una bodega que todavía no ha construido.
- Disponibilidad confirmada con la cotización
Depende de la referencia y del volumen; queda por escrito en la cotización.
¿No está en el catálogo?
También abastecemos fuera del catálogo. Envíe la referencia, el nombre de la pieza o una foto.
Junte sus líneas y mande una sola solicitud.
Las solicitudes mixtas entre categorías y marcas son lo normal aquí: envíe la lista completa en una sola solicitud y vuelve como una sola cotización.
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