3 familles
Freinage
Les lignes à la plus forte rotation du catalogue. Plaquettes par jeu d'essieu, disques par paire.
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Gros uniquement · Marques chinoises · Hub de distribution à Dubaï
Pièces pour véhicules
de marques chinoises, en gros,
de Dubaï vers votre marché.
Un hub de distribution à Dubaï qui approvisionne importateurs, distributeurs, grossistes, magasins de pièces et réseaux d'ateliers sur les marchés internationaux. Envoyez votre besoin ou une liste de pièces et recevez un devis commercial.
Vente en gros uniquement · Pas de caisse au détail
Lancer une demande de gros
- Parcourir le catalogueHuit catégories, trente familles de pièces
- Marques que nous sourçonsQuinze marques automobiles chinoises
- Envoyer une liste de piècesCollez des références ou joignez un fichier
Ni compte ni VIN nécessaires pour demander. Disponibilité et conditions confirmées sur chaque devis.
- 30familles à forte rotation dans le catalogue d'ouverture.
- 15marques chinoises de véhicules approvisionnées.
- Référence OEMou liste de pièces : c'est ainsi qu'une demande est identifiée. Le VIN, seulement quand une variante doit être vérifiée.
- Vérification humainede la compatibilité sur chaque ligne avant toute confirmation de commande.
- En groset programmes d'approvisionnement récurrents. Pas de panier de détail.
- Dubaïcoordination export, documentation et consolidation.
Comment une demande est traitée
Comment une liste de pièces devient un devis commercial.
Quatre étapes entre ce que vous envoyez et ce que nous chiffrons. Les références sont rapprochées de fournisseurs validés, la compatibilité est vérifiée et un spécialiste valide chaque ligne. Nous vous disons laquelle est laquelle.
Ce que vous envoyez
- Liste de pièces, collée ou jointe
- Références OEM ou numéros de pièce
- Marque, modèle, année
- Photos de la pièce
- Quantités estimées
- VIN, quand une variante doit être vérifiée
Ce qui revient
- Références confirmées
- Disponibilité par ligne
- Délai
- Option de livraison
- Numéro de dossier
01
Examiner
La liste est lue ligne par ligne. Les références OEM vont directement au rapprochement fournisseurs ; les lignes sans référence sont identifiées par marque, modèle et photographies.
02
Rapprocher
Les références candidates sont comparées entre fournisseurs validés et face aux compatibilités déjà confirmées sur la même plateforme. Lorsqu'un modèle a plusieurs variantes, le VIN tranche.
03
Confirmer
Un spécialiste revoit la liste courte. Freins, direction et électronique de commande y passent systématiquement, quel que soit le résultat automatique.
04
Chiffrer
Vous recevez les références confirmées, la disponibilité par ligne, le délai et l'option de livraison pour votre destination — par écrit, avec un numéro de dossier.
Identification assistée par IA · bêta
Le rapprochement automatique est en bêta et nous le disons. Il réduit le champ ; il ne confirme jamais une commande à lui seul.
Catalogue de gros
Huit catégories. Trente familles qui tournent vraiment.
Chaque famille est chiffrée en quantités de gros et consolidée en un seul envoi. Ajoutez ce dont vous avez besoin à la liste de devis au fil de la navigation ; les quantités estimées sont facultatives et les conditions sont confirmées au stade du devis.
3 familles
Filtration
Petits, légers, empilables — les familles les plus faciles à consolider dans une palette mixte.
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6 familles
Suspension et direction
Là où les routes dégradées créent une demande constante. Volumineux : la quantité décide du plan de chargement.
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5 familles
Moteur
Pièces d'entretien et d'usure liées à la variante de moteur, pas au nom du modèle.
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4 familles
Refroidissement et clim.
La chaleur du Golfe est le cycle de service le plus dur que ces composants connaissent.
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3 familles
Éclairage et rétroviseurs
Les lignes de collision à la plus forte valeur après la carrosserie.
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5 familles
Carrosserie
Le volume de la réparation-collision. Fret volumétrique : facturé au mètre cube, pas au kilo.
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1 famille
Électronique
Des lignes de capteurs qui passent par un spécialiste avant d'être chiffrées.
Voir les produits →Comment ça marche
Cinq étapes, d'un besoin à une expédition.
Pas de compte à ouvrir ni de catalogue à deviner. Vous envoyez la liste que vous avez déjà ; l'identification est notre affaire.
01
Vous envoyez votre besoin
Choisissez des familles du catalogue ou envoyez votre propre liste de pièces — références OEM, noms de pièces, marque et modèle — avec des quantités estimées si vous les avez. Une commande unique ou un programme d'approvisionnement récurrent.
02
Nous examinons et confirmons la compatibilité
Chaque ligne est rapprochée de fournisseurs validés et un spécialiste confirme la compatibilité avant que quoi que ce soit ne vous soit renvoyé.
03
Nous chiffrons disponibilité, prix et délai
Un seul document : la référence, la disponibilité, le prix pour la quantité demandée, le délai et l'option de livraison. Aucune ligne que vous n'ayez vue.
04
Nous consolidons et documentons
Les fournisseurs sont consolidés en une seule expédition à Dubaï, et la documentation commerciale y est émise.
05
Nous expédions par le corridor adapté
Route, mer ou air : selon le volume et la destination, pas selon un réglage par défaut appliqué à tout le monde.
Qui nous approvisionnons
Quatre types d'acheteur, quatre façons de commander.
Uniquement en gros. Ce qui change entre ces quatre profils, c'est la paperasse, la forme de la commande et le cycle de réapprovisionnement — pas la discipline d'identification qui se trouve derrière.
Distributeurs, importateurs et grossistes en pièces
Vous achetez pour revendre — en tant qu'importateur, distributeur, grossiste ou chaîne de magasins de pièces — donc votre risque est le stock mort et votre marge est le fret. Les deux se traitent au stade du devis, pas une fois le conteneur arrivé.
Voir comment chacun commande →Ateliers et réseaux de réparation
Vous perdez de l'argent sur le pont, pas sur la pièce. Ici, la valeur est l'identification : la bonne référence du premier coup, sans une semaine de discussion avec un vendeur de marketplace.
Voir comment chacun commande →Concessions
Vous avez besoin de traçabilité autant que de prix. Les devis sont rédigés pour être classés, audités et rapprochés d'un ordre de réparation des mois plus tard.
Voir comment chacun commande →Assurance et réparation-collision
Un chiffrage vit ou meurt sur le délai et la preuve. Chaque demande porte une référence de sinistre, le VIN et les photographies sur lesquelles le chiffrage a été construit.
Voir comment chacun commande →Marques que nous approvisionnons
Les noms de marque et de modèle sont les marques déposées de leurs titulaires respectifs et n'apparaissent ici que pour identifier les véhicules auxquels nos pièces correspondent. SilkVin est un fournisseur indépendant : il n'est ni affilié, ni autorisé, ni approuvé par aucun constructeur automobile, et rien sur ce site ne doit être lu comme une relation officielle. Logo GAC : Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
L'identification, à découvert
Chaque correspondance vous dit à quel point elle est sûre.
Un fournisseur qui ne se trompe jamais n'existe pas. Un fournisseur qui vous dit quand il doute, si. Chaque identification porte un indice de confiance, et cet indice décide de la suite : il ne décide pas de la vente.
90–100
Candidate à forte confiance
Appuyée sur des données catalogue et sur des compatibilités déjà vérifiées sur le même moteur. Une personne confirme quand même avant le passage de commande.
60–89
Preuve supplémentaire requise
Candidate réelle avec un doute résiduel — le plus souvent deux variantes selon l'usine de production. Nous demandons une photo, un marquage ou une mesure avant de chiffrer.
< 60
Revue par un spécialiste
Passe à une personne. Freinage, direction, électronique de commande et tout ce qui touche à la batterie arrivent toujours ici, quel que soit le résultat automatique.
Identification assistée par IA · bêta
La couche automatique est en bêta, et nous le disons. Aujourd'hui chaque demande est enregistrée et transmise à un spécialiste : rien n'est noté automatiquement pour se donner un air avancé, et aucun chiffre que le système n'a pas réellement calculé n'est affiché. Il n'y a sur ce site aucune garantie universelle d'exactitude, parce qu'aucun fournisseur honnête ne peut en donner une.
Dubaï et distribution internationale
Une base. Consolidation, documentation, export.
Dubaï, c'est là que plusieurs fournisseurs se consolident en un seul envoi, que la documentation commerciale est émise, et qu'une facture d'une entité des Émirats est disponible lorsque votre importation l'exige.
De là, l'option de transport suit le volume et la destination : route à travers le Golfe et le Levant, mer et route vers l'Afrique de l'Est et australe, aérien quand un atelier perd de l'argent chaque jour où le véhicule est immobilisé.
Demandes d'export acceptées depuis tous les pays. Disponibilité, conformité et options de livraison sont confirmées par destination.
Chine → Dubaï → votre marché
- CNConsolidation fournisseurs
- DUBAIAEDocumentation et réexportation
- GCCGolfe
- LEVLevant
- AFRAfrique de l'Est et australe
Le corridor est décidé par destination et par commande. Rien sur cette carte n'est un délai de transit publié.
7,1 millions
de véhicules exportés par la Chine en 2025, une année record et la troisième consécutive comme premier exportateur mondial. Le réseau de pièces n'a pas voyagé avec eux à la même vitesse — et c'est toute la raison d'être de cette activité.
China Association of Automobile Manufacturers, année complète 2025
Envoyez un besoin et jugez la réponse.
Une marque, une liste de pièces et un pays de destination suffisent pour commencer. Vous recevez des références confirmées, la disponibilité, un délai et une option de livraison pour votre marché.
Demandes de gros B2B uniquement · Disponibilité et conditions confirmées sur chaque devis