شيري · أومودا · جايكو · إكسيد
T1X · T19C · T1Eالمجموعة صاحبة أكبر أسطول في الكتالوج. منصات T1X وT19C وT1E تتشارك الاحتكاك والفلاتر والتعليق بين طرازات تُباع بأربعة شعارات مختلفة.
17 بنود →برنامج الإطلاق
ثلاثون بندًا وست منصات. بهذا ندخل.
الكتالوج الذي يَعِد بـ«كل شيء لكل العلامات الصينية» لا يقول شيئًا. هذا الكتالوج يقول بالضبط أي قطع، ولأي منصات، ومن أي سنوات، وبأي رقم مرجعي — لأن دخول سوق جديد يكون بالتركيز لا بالاتساع.
لا تفتح SilkVin بكتالوج عام، بل بثلاثين بندًا اختيرت واحدًا واحدًا من بحث خاص شمل 48 دولة، بتقاطع أسطول المركبات وفترات الصيانة وتوافر الرقم في الكتالوجات العامة وكلفة نقل المتر المكعب من الصين اليوم.
النتيجة غير مريحة، ولهذا هي مفيدة: معظم ما يستحق العمل هو مستهلكات تآكل لأربع منصات، لا قطعًا لافتة. أما قطع التصادم — الكشافات والصدامات والمرايا — فتحمل أوضح ألم موثّق في السوق، لكن طلبها غير منتظم وحجمها للوحدة مرتفع. هي ضمن البرنامج، وموسومة بما هي عليه.
كل بند في الكتالوج يحمل منصته وسنواته ومحركه ووتيرة استبداله وأرقامه المرجعية. هذا المستوى من التفصيل هو ما يحتاجه المشتري بالجملة ليقرر في دقيقتين إن كان البند يخدمه.
المستويات الثلاثة
ليست كل البنود تُعامل بالطريقة نفسها، وقول ذلك كتابةً جزء من التعامل. وكل صفحة تُظهر مستواها.
بند إطلاق
21 بنود
يُسعَّر أولًا. هنا يلتقي أسطول كبير مع دوران تحكمه فترات الصيانة ورقم مرجعي يمكن تتبعه.
يُفتح مع مشترٍ
8 بنود
الطلب موثّق، لكن حجم الوحدة أو عدم انتظام الطلب يفرضان مشتريًا مؤكدًا قبل استقدام أي شيء.
بطلب مؤكد فقط
1 بند
شحنة حجمية أو قطعة تصادم بنسخ كثيرة. تُسعَّر لامتلاك السعر، ولا تُستقدم إلا مقابل طلب مؤكد.
01
المرشّحات الأربعة التي اجتازها كل بند
لا تدخل القطعة البرنامج إلا إذا استوفت الأربعة معًا. وما استوفى ثلاثة يُسعَّر ولا يُشترى.
01
أسطول كبير ومتنامٍ
يجب أن يكون الطراز من الأكثر مبيعًا في أسواقه، وأن يكون قد أمضى ما يكفي ليخرج من الضمان. فالأسطول الجديد ما زال الوكيل يخدمه.
02
دوران قابل للإثبات
تُستبدل القطعة بفترة صيانة أو بعطل متكرر، لا لأن أحدهم يفترض ذلك. وكل بند ينشر وتيرة استبداله.
03
رقم مرجعي قابل للتتبع
يجب أن يوجد الرقم الأصلي في كتالوج عام يمكن التحقق منه. ثمانية وعشرون من الثلاثين لديها رقم؛ والاثنان الباقيان يصرّحان بذلك في صفحتيهما.
04
اقتصاد شحن يصمد
يجب أن يترك الوزن والحجم للوحدة هامشًا للجملة بأسعار شحن اليوم، وهي ليست أسعار العام الماضي. أما الحجمي فلا يدخل إلا مجمّعًا ومقابل طلب مؤكد.
02
المنصات الست
ليست ست علامات: هي ست مجموعات تقنية تتشارك القطع بين الطرازات وأحيانًا بين الشعارات. وهنا يكسب تاجر الجملة الذي يعرف ما يشتريه — رقم واحد يغطي أربع سيارات.
جيتور
T2 · X70أكثر SUV صينية مبيعًا في عدة دول خليجية، وأسوأها وصولًا إلى قطع الغيار الأصلية منذ إغلاق القناة الرسمية أمام المستقلين.
4 بنود →GWM هافال · بور
Jolion · H6 · Poerجوليون وH6 يتشاركان المحرك، فيتشاركان المستهلكات. ويضيف بور أسطول العمل الذي يتآكل بالحمولة ولا ينتظر.
11 بنود →MG (سايك)
ZS11 · MG5علامة ضمن أفضل خمس في الإمارات، وأحد أنضج الأساطيل الصينية في تشيلي ومصر. انتبه: الطرازات المتجاورة لا تتشارك القطع.
3 بنود →BYD
e-Platform 3.0أسطول كهربائي حديث وما زال تحت الضمان. يُسعَّر الآن لامتلاك سعر مرجعي يوم يبدأ دورانه، لا للشراء اليوم.
3 بنود →جيلي · شانجان
SX11 · S111 · Alsvinالعلامتان اللتان تكملان الخريطة: جيلي ضمن أفضل ست في الخليج، وشانجان رابع علامة في بيرو، بخامة احتكاك تتقاطع أيضًا مع شيري.
2 بنود →03
ما ليس هذا البرنامج
- ✕ليس قائمة مخزون. لا تدّعي SilkVin مستودعًا لم تبنِه بعد: اليوم الثلاثون بندًا كلها بالطلب، وكل صفحة تقول ذلك.
- ✕ليس قائمة أسعار. لا أسعار ولا حدود دنيا ولا مُدد ولا شروط منشورة في هذا الموقع، ولن توجد حتى تُؤكَّد كتابةً مع مورّد ومشترٍ.
- ✕ليس كتالوجًا مغلقًا. نحن نوفّر خارج هذه الثلاثين؛ لكننا لا ندّعي أن الكتالوج الصيني كله بالأولوية نفسها.
- ✕ليس إقرارًا بالتطابق. تُنشر أرقام OE كمرجع تقاطعي مقروء من كتالوجات عامة، وتُؤكَّد مقابل رقم الهيكل قبل التسعير.
ابدأ بالبند الذي يؤلمك.
أضف البنود التي تهمّك إلى طلب واحد وأخبرنا بسوقك. وإن لم يكن ما تحتاجه ضمن الثلاثين فأرسله على أي حال: يُسعَّر مثل أي بند آخر.
طلبات الجملة بين الشركات فقط · التوفّر والشروط تُؤكَّد في كل عرض سعر